网上配资APP “每天进步一点点”，技术长城的进化与担当

当碰撞区的地板诉说着“翻滚吧测试车”的痕迹网上配资APP，当总价值约1亿元的假人一一陈列，当52秒下线一台新车的徐水工厂展现高度智能化的生产车间，长城汽车亮出了从底层技术到产业生态、从全球化布局到企业文化的硬核底色。

今年8月，长城汽车销售新车115558辆，同比增长22.33%，创历史最佳8月销量表现，新能源车型同比增长50.92%；20万元以上车型同比增长50.57%；海外销售45166辆，同比增长11.65%，再创历史新高。1—8月，长城汽车销售新车789719辆，同比增长5.94%，印证长城汽车强势的增长韧性。

研发投入不设上限

在高速环道上，车辆以极高的速度飞驰，强大的离心力考验着车身的稳定性和轮胎的抓地力；测试山陡峭坡道上，车辆轻松完成爬坡任务；在操控稳定性测试里，面对连续的弯道切换，方向盘转向精准，车身跟随性极佳，每一次过弯都干净利落。种种测试项目，都是对车辆动力、底盘、制动等核心系统的极致考验。

早在2008年，长城汽车就建成中国自主品牌第一个安全试验室；2010年、2020年又两次扩建，新增行人保护、模拟滑台等专项试验科目；2021年再度斥资5.1亿元建设多角度碰撞试验室，2025年正式启用，可同时承担燃油、新能源、氢燃料三种动力形式的主被动一体化测试。

碰撞分区、9000种道路工况、4000帧高速摄影机、单个价值最高上千万的假人阵列，彰显着长城汽车“研发不设上限”的承诺。

2024年，长城汽车研发支出达104亿元，占营收5.2%，连续三年破百亿。其中40%投向新能源和智能化，工程研发团队规模已达2.3万人。在智能化下半场，长城汽车已经有了9DCT、9AT、纵置V8、Hi4电混系统、无钴电池、4D毫米波雷达等系列核心技术成果。

各个维度坚守品质

一个碰撞中心每年需撞报废500台以上新车。除了这个数字，长城还在各个维度严守智造品质。

在占地面积2.4万㎡，总投资近5.7亿元的徐水整车工厂内，冲压车间共有18台2400吨级压力机，全封闭生产线把零部件精度误差锁死在0.1mm；焊接车间634台ABB机器人可实现99.9%自动化，白车身强度合格率超行业平均10%。

在总装车间，一条生产线可同时混流5种车型，视觉AI系统对每一颗螺栓的拧紧曲线进行100%追溯；无人化配送小车（AGV）把零部件准时送到工位，误差控制在以秒为单位。

每辆长城汽车在下线前都要经过包括灯光、密封、制动、雨淋、NVH等在内的300余项检测，检测数据实时上传云端，一旦发现异常，车辆将自动滑入返修区，确保不会将任何瑕疵和问题产品流入市场。

值得一提的是，2025年，长城汽车旗下蜂巢能源、精工汽车、诺博系统三家企业同时跻身全球零部件百强，分别供应电池、底盘以及智能座舱。其中，精工汽车的热成型模具工装核心覆盖件已出口20个国家和地区，为奔驰、宝马、劳斯莱斯等提供配套服务。

作为“链主”的长城汽车在全球汽车变革的浪潮中，推动中国智造加速走向世界。

关于“人”的长期主义

35年前，长城只是保定一家60人的改装车厂，但今天，它已经拥有8.5万名员工，年销超百万辆，产品出口达170多个国家和地区。而“每天进步一点点”这句话，始终都在员工抬头可见的地方。

在长城汽车的理解中，真正的“长期主义”不只是技术和产品价值，更在于“人”。2024年末，长城汽车向全体员工发放40亿元奖金，人均超4.7万元，而更具突破性的“35+计划”，让人才成长“零门槛”。目前公司80后高管占比超30%，员工晋升不设年龄、学历、背景限制，仅2024年就有1200余名基层技术人员通过内部竞聘进入核心研发团队。

为解决员工后顾之忧，长城汽车构建了“全周期保障体系”：在保定总部，爱情地产提供低于市场价30%的人才公寓，员工可享受“拎包入住”；爱和城教育集团涵盖幼儿园至高中的15年一贯制教育，解决员工子女“上学难”问题；此外，企业还自建三甲标准的社区医院，为员工及家属提供便捷医疗服务。

对于用户，长城汽车更是秉承“以人为本”的关怀与服务。例如“24小时响应、72小时围堵、30天闭环”的数字化管理流程，每一例用户反馈或投诉都会被贴上唯一追溯码。

南方+记者魏泓泉网上配资APP

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