年底了股票配资咨询交易，专职顺风车司机要小心了。深圳一名司机一天跑了9单被立案查处了。
深圳北站最近严查“假顺风车”。执法人员查到一辆粤B牌车，司机周某通过某顺风车平台接单，送一名乘客从蛇口到北站，收费34.3元。一查发现，周某在11月16日一天内通过该平台接了9单顺风车，但深圳规定顺风车平台每天给同一辆车派单不能超过3次。
这种明显是打着“顺风车”名义实际在跑网约车营运，属于“伪顺风车”。而且，周某本人没有网约车驾驶员证，车子也没有运输证，属于无证营运。
依据《深圳经济特区出租汽车管理条例》相关规定，司机周某依法立案处罚。
平台也因为没有取得深圳的网约车经营许可证，却给周某派了9单，还每单抽成10%的信息服务费，也被依法立案调查。
开顺风车不需要取得相关营运证件，但本质是共享出行，不得以营利为目的。但有些司机为赚取利润，假借顺风车名义从事非法营运活动，背离了顺风车“非营利性”“共享出行、成本分摊”的属性，本质上构成了非法营运。
近期，多地开展非法网约车专项整治行动，都将“以拼车合乘、顺风车为名，通过微信群、电话、手机APP等方式变相从事非法营运活动”作为重点整治对象。
总之，顺风车不是网约车，不能当成生意来做。深圳这次查处，给所有司机和平台都提了个醒：合规才是正道。司机一天接单别超过3次，平台也得持证经营、规范派单。
年底各地执法趋严，这种“假顺风、真营运”的做法，一查一个准。想跑车，就老老实实去办证；想省钱拼车，就真正回归“分摊成本”的初心。别抱侥幸心理，否则罚单来了，司机和平台都得不偿失。
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